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原标题:向对手发出战书?上汽通用技术体验日有哪些亮点?

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真正的智慧不仅在于看到现在,还在于预见未来。

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与10年前相比,现在的生活环境明显变得更加智能化了,这种智能化贯穿于生活的方方面面,比如从方便的角度来说,不出门就能吃能穿就不言而喻了。在交通工具上,它的功能属性已经从单纯的交通工具转变为生活的方方面面,而这种转变也是靠智能的。每个人都应该意识到并熟悉汽车的智能。因为从智能车和非智能车竞争的那一刻起,涵盖语音助手、智能导航和移动支付、L2级自动驾驶技术的智能联网系统就已经进入市场。可以预见,随着5G通信技术的加入,将会给当前的智能互联和自动驾驶带来新的变化。

其实近10年来,汽车的变化不仅仅是智能的变化,也是电的变化。如今的电气化浪潮可以说是一场洪水,汽车生产平台和三大动力系统也在经历一个快速发展的时期。同时,随着小米、恒大等其他行业巨头的入驻造车,以及已经在市场上站稳脚跟的威来、特斯拉、小鹏等新品牌,以及一直占据燃油车市场主流的传统汽车巨头,确定未来10年汽车市场将迎来最具竞争力的时期。

但不可否认的是,作为一个资产很重的行业,汽车行业的发展和竞争从来不仅仅是速度的问题,而是谁能在新的轨道上走得更稳、更久的问题。相对于新能源领域拼死拼活的新动力品牌,规模较大的传统汽车公司在这方面稳定得多,采取平稳过渡的方式,包括通用汽车。继去年宣布电气化布局、今年改变标准后,上汽通用最近以“2021技术体验日”的形式,在打造更好战略布局的汽车方面,面临传统汽车公司和新生力量的挑战。要点如下:

预计到2025年,上汽通用在电气化和智能联网领域的计划投资将超过500亿元。

到2025年,上汽通用将推出10余款基于Ultium平台的国产新能源汽车,覆盖其三大品牌。

2025年之前,上汽通用三大品牌的所有新车型都将应用新一代VIP智能电子架构。

新一代VCS虚拟座舱系统将在2022年凯迪拉克车型中占据领先地位,并将陆续扩展到其三大品牌。

基于VIP智能电子架构的增强型超级巡航超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上推出,未来将逐步扩展到别克和雪佛兰新车型。

今年继续实施大规模OTA升级,未来支持多模块OTA并行刷新。

如上所述,近年来,随着智能和电气化的蓬勃发展,取得了阶段性的成就。很多汽车公司都开发了专属的电车平台,如大众MEB平台、奥迪/保时捷PPE平台、吉利SEA广阔平台、广汽新能源GEP平台、比亚迪E平台等。所有这些都是电车的专属平台,离开了石油换电力的时代。与以往的油改电方式相比,有轨电车站台的优势在于从设计到量产在空间、车体安全结构、操作控制等方面的优化。但对于很多传统汽车公司来说,“油改电”的方式可以降低制造成本,以较低的成本快速获得研发新能源的资本积累。但面对电气化,这只是一种过渡方式,因为激烈的竞争决定了技术升级的高度。

上汽通用Ultium平台虽然推出时间不算最早,但技术上灵活、智能、安全。比如Ultium平台采用可更换可升级的电池模块,灵活的电池单元排列方案,可以支持功能升级和电池单元配方优化。同时采用无线电池管理系统(wBMS)的电动平台,大大提高了开发空间和技术灵活性。可以配合通用新一代VIP智能电子架构,将支持更精细的系统管理和功能的迭代升级。此外,与当地供应商联合开发的三元锂电池芯优化配方,热稳定性提高10%,支持全生命周期快速充电。

在智能化方面,上汽通用还提出了VIP智能电子架构,具有高速网络数据传输能力、车载级OTA更新功能、航空级网络安全等特点。据悉,这种全新的电子架构将应用于未来通用的所有新车型,具体应用在于智能驾驶舱系统和智能驾驶。其中作者在凯迪拉克CT6上体验的超级巡航超级智能驾驶系统也进行了升级,增加了更多的指令变道等辅助功能。

据报道,未来五年,通用汽车在中国市场推出的新车型中,新能源车型的比例将超过40%。到2035年,所有轻型车辆将实现零排放,到2040年,全球产品和设施将实现碳中和。这说明上汽通用目前的轿车、SUV、MPV等车型未来将全面电气化。不管汽车公司的战略部署有多前瞻性,对于消费者来说,前瞻性应该体现在产品上。

但上汽通用显然并没有停留在PPT阶段,因为基于Ultium平台的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ将在2021上海车展上亮相。到2025年,上汽通用三大品牌将推出10余款基于Ultium平台的国产新能源车型。

作为第一款,凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ有一个亮点。除了更加科学的设计之外,还将配备基于全新一代VIP智能电子架构的全新一代VCS虚拟驾驶舱系统,配备33英寸超视网膜OLED屏幕、双视角激光全息AR HUD、19扬声器AKG工作室级高保真音响系统、新一代智能语音助手等。与现在相比,它在人机交互方面有很多升级。

同时,LYRIQ搭载增强型Super Cruise超级智能驾驶系统,搭载Ultium电池系统,拥有业界首款无线电池管理系统,可减少线缆90%,电池系统可通过整车OTA迭代升级。根据计划,LYRIQ的生产模式将

于年内开启预售,明年上半年国内上市,具体体验如何,相信很快有结果。

在近日,上汽通用公布了今年第一季度的销量,其中依靠燃油车的发力,别克、凯迪拉克及雪佛兰三大品牌的销量分别为22.4万辆、5.7万辆以及6.4万辆,同比增长73%、114%和27%。而在过去一年,上汽通用陆续推出了别克微蓝7纯电动SUV、微蓝6插电式混动MAV、雪佛兰畅巡、宝骏E300、E300 PLUS纯电动车、五菱宏光MINI EV等电气化车型,相比其他传统车企布局得更快。但不可否认的是,上述车型除了五菱宏光MINI EV在细分市场领先外,其它车型并未达到预期。

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